코란도 스포츠는 2012년 출시 2018년까지 신차 판매 되었습니다. 쌍용차는 특히 SUV 강세였는데요. 지금 회사명이 KG 모빌리티 변경되었습니다. 우리나라 최초 픽업트럭이었고 다양한 매니아층을 형성하고 있습니다. 단종은 되었지만 중고차 시장에서는 엄청난 인기 차종입니다. 차박, 캐핑카용, 소형화물차 기능을 하다보니 다양한 수요층이 있습니다.
오늘은 코란도 스포츠 중고차 시세와 중고사이트에 등록된 매물까지 모두 알려드리도록 하겠습니다. 그럼 계속해 살펴보시죠.
목차
코란도 스포츠 매물등록현황
2023. 11월 | 엔카 | KB차차차 | K카 | 보배드림 | 다나와자동차 |
---|---|---|---|---|---|
등록대수 | 494 | 900 | 4 | 20 | 27 |
코란도 스포츠 중고차 시세표
더 뉴 코란도 스포츠 중고시세
모델명 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 신차가 |
---|---|---|---|---|
2.2 2WD CX5 에코 | 950 | 1,100 | 1,250 | 2,338 |
2.2 2WD CX5 클럽 | 1,000 | 1,150 | 1,300 | 2,412 |
2.2 2WD CX5 패션 | 1,050 | 1,200 | 1,350 | 2,512 |
2.2 4WD CX7 매니아 | 1,020 | 1,150 | 1,300 | 2,440 |
2.2 4WD CX7 비젼 | 1,300 | 1,450 | 1,600 | 2,999 |
2.2 4WD CX7 삼바에디션 | 1,150 | 2,674 | ||
2.2 4WD CX7 익스트림 | 1,200 | 1,350 | 1,500 | 2,765 |
2.2 4WD CX7 클럽 | 1,100 | 1,250 | 1,400 | 2,582 |
2.2 4WD CX7 패션 | 1,150 | 1,300 | 1,450 | 2,682 |
뉴 코란도 스포츠 중고차 시세
모델명 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 신차가 |
---|---|---|---|---|---|---|
CX5 2WD 에코 | 450 | 550 | 650 | 750 | 850 | 2,286 |
CX5 2WD 클럽 | 500 | 600 | 700 | 800 | 850 | 2,350 |
CX5 2WD 패션 | 550 | 650 | 750 | 850 | 900 | 2,450 |
CX7 4WD 레져 | 550 | 2,461 | ||||
CX7 4WD 매니아 | 500 | 600 | 700 | 800 | 850 | 2,378 |
CX7 4WD 비젼 | 700 | 800 | 900 | 1,000 | 1,150 | 2,945 |
CX7 4WD 어드벤처 에디션 | 850 | 2,622 | ||||
CX7 4WD 익스트림 | 900 | 1,050 | 2,683 | |||
CX7 4WD 클럽 | 550 | 650 | 750 | 850 | 950 | 2,520 |
CX7 4WD 패션 | 600 | 700 | 800 | 850 | 1,000 | 2,620 |
코란도 스포츠 중고차 가격표 및 매물
엔카 등록 매물 | 쌍용 코란도 스포츠
K카
보배드림 | KG 모빌리티 코란도 스포츠 중고 가격표
코란도 스포츠 중고 가격표 | 다나와자동차 등록 매물
코란도 스포츠 소개
마지막으로 KG 모빌리티(쌍용) 코란도 스포츠에 대해 좀 더 살펴볼께요. 단단한 매니아층을 형성하고 있다고 했죠. 바로 레저용으로는 딱이기 때문이죠. 캠핑이나 MTB 동호회에서 장비 이동용으로 쓰기에도 최적화 되어 있어요. 실용성을 생각한다면 이보다 더 좋을 순 없겠죠.
장점
- 먼저, 코란도 스포츠는 국내 유일의 레저용 픽업트럭이에요. 적재함이 넓어서 캠핑 장비나 자전거를 싣기에 아주 좋아요.
- 세금 혜택도 받을 수 있고, 환경 개선 부담금도 면제받을 수 있어요. 경제적인 면에서도 개이득이죠.
- 성능 면에서도 최대 출력 155마력에 최대 토크 36.7kg.m를 자랑해요. 60km/h 이후부터는 힘이 느껴진답니다.
단점:
- 하지만 연비는 그리 좋지 않아요. 리터당 9km로, 경쟁 차종에 비해 아쉬운 편이에요.
- 그리고 승차감이 좀 떨어진다는 평가를 받고 있어요. 포장도로에서도 조금 불편하다는 의견이 많아요. 하지만 이마저도 매력이라는 사람도 있어요^^
- 보기와 달리 실내 공간은 좀 좁은 편이에요. 특히 뒷좌석은 성인이 앉기에는 다소 불편할 수 있어요.
성능:
- 엔진 성능은 호불호가 있어 단정 할 수는 없겠죠. 특히 플랫한 출력과 토크가 실용 영역에서 잘 발휘되요.
- 다만, 프레임 방식이라 초기 반응은 조금 느린 편이에요.(여기서 쌍용 특유 엔진맛을 느끼고 안느끼고 차이가 많아요)
- 튜닝을 하면 출력을 높일 수 있고, 다목적으로 사용으로 가능해요.
코란도 스포츠는 장단점이 분명한 차종이긴 한데요. 그럼에도 불구하고 정말 탄탄한 매니층이 받쳐 주고 있어요. 레저를 즐기시는 분들에게는 정말 피할 수 없는 선택의 기로에 서게 된답니다^^
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