다마스 중고차 시세 확인해보겠습니다. 캠핑카, 소형화물이나 승합으로 나온 차종인데요. 서민들에게는 싼 가격 때문에 고마운 차량이죠. 캠핑카로도 이용할 수 있어 다목적으로 이용할 수 있는데요. 오늘 내용에는 2011년식부터 2021년 단종 될때까지 모든 모델별 중고시세를 확인해보겠습니다.
목차
다마스 중고차 매물등록현황
월 | 엔카 | KB차차차 | K카 | 보배드림 | 다나와자동차 |
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2023. 11월 | 231대 | 398대 | 9대 | 2대 | 6대 |
다마스 중고차 시세표
다마스는 풀모델 체인지와 같은 특별한 변화는 없었고요. 옵션이나 일부변경으로 가격 인상을 했는데요. 연식에 따른 가격 변동을 확인해보시죠.
모델명 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 |
---|---|---|---|---|
코치 7인승 DLX M/T | 178 | 187 | 205 | 231 |
밴 2인승 판넬밴 DLX M/T | 181 | 190 | 208 | 235 |
코치 5인승 리빅 M/T | 182 | 191 | 209 | 237 |
코치 7인승 슈퍼 M/T | 182 | 191 | 210 | 237 |
밴 2인승 판넬밴 슈퍼 M/T | 186 | 195 | 214 | 242 |
코치 5인승 슈퍼 M/T | 189 | 199 | 218 | 246 |
모델명 | 2014년 | 2015년 | 2016년 |
---|---|---|---|
밴 2인승 판넬밴 DLX M/T | 307 | 335 | 364 |
코치 5인승 리빅 M/T | 308 | 337 | 366 |
밴 2인승 판넬밴 슈퍼 M/T | 315 | 344 | 374 |
코치 5인승 슈퍼 M/T | 320 | 350 | 380 |
모델명 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
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밴 2인승 판넬밴 DLX M/T | 375 | 405 | 474 | 514 |
코치 5인승 리빅 M/T | 377 | 407 | 477 | 516 |
밴 2인승 판넬밴 슈퍼 M/T | 385 | 415 | 486 | 527 |
코치 5인승 슈퍼 M/T | 391 | 421 | 493 | 535 |
모델명 | 2019년 | 2020년 | 2021년 |
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밴 2인승 판넬밴 DLX M/T | 543 | 622 | 692 |
코치 5인승 리빅 M/T | 546 | 626 | 695 |
밴 2인승 판넬밴 슈퍼 M/T | 557 | 638 | 709 |
코치 5인승 슈퍼 M/T | 565 | 648 | 720 |
중고차 가격표 및 매물
엔카
KB차차차
K카
보배드림
다나와자동차
다마스 소개
"작지만 강한 존재감, 다마스 이야기"
다마스는 1991년에 탄생한 한국GM의 경상용차예요. 스즈키 에브리를 기반으로 한 이 차량은 특히 소규모 자영업자들 사이에서 큰 인기를 끌었죠. 작은 크기에도 불구하고, 그 존재감은 정말 대단했어요. 다마스는 단순한 이동 수단을 넘어서, 많은 사람들의 생계와 직결된 중요한 도구였으니까요.
다마스의 기술적 특징
다마스의 기술적 특징을 살펴보면, 정말 '작지만 강한' 매력을 느낄 수 있어요. 796cc I3 SOHC 엔진을 탑재하고 있고, 최고 출력은 43PS/5,000rpm, 최대 토크는 6.7kgf·m/4,800rpm이에요. 크기는 작지만, 이 작은 엔진으로도 충분한 힘을 발휘해요. 차량의 크기는 전장 3,485mm, 전폭 1,400mm, 전고 1,920mm로, 좁은 골목길도 문제없이 다닐 수 있죠. 이런 사양 덕분에 다마스는 도심 속 작은 영웅으로 자리 잡았답니다.
다마스의 시장에서의 위치
다마스는 시장에서 독특한 위치를 차지하고 있어요. 특히 가격 대비 성능이 뛰어나서, 초기 창업자나 소규모 사업자들에게 인기가 많았죠. 풀옵션 모델의 가격이 1,000만원 수준이라는 점도 큰 매력이에요. 연료 효율이 좋고 운영비가 저렴해서, 장기적으로 볼 때 경제적인 선택이 될 수 있어요. 하지만 자동 변속기가 없고, 기본적인 안전 및 편의 사양이 부족한 점은 아쉬운 부분이에요.
다마스의 역사와 변화
다마스의 역사를 살펴보면, 여러 변화의 과정을 거쳤어요. 1991년 처음 출시된 이후, 2003년과 2008년에 각각 페이스리프트를 거쳤죠. 특히 2008년에는 배기가스 기준 강화로 인해 잠시 생산이 중단되었다가, 새로운 기준을 만족하는 엔진으로 다시 생산되기도 했어요. 그리고 마침내 2021년, 긴 여정의 끝을 맞이하며 단종되었죠.
다마스의 해외 판매와 영향
다마스는 해외에서도 '쉐보레 CMV/CMP'라는 이름으로 판매되었어요. 특히 우즈베키스탄에서는 여전히 생산 중이라고 해요. 이렇게 다마스는 국내뿐만 아니라 해외에서도 많은 사랑을 받았답니다.
다마스는 단순한 차량을 넘어서, 서민들의 애환이 묻어 있는 차종이라고 할 수 있죠. 많은 이들에게 사업의 동반자이자, 생활의 일부였죠. 다마스가 단종되었지만, 그 기억과 가치는 오래도록 남을 것 같아요. 다행인 것은 차명은 승계하지는 않았지만, 전기차 모델로 다시 출시되려고 하는데요. 길거리에서 다시 볼 수 있으면 참 좋겠다는 생각을 해봅니다.
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